Avianca cumplió con el plazo que se le había dado y ayer anunció que desistió de la integración con Viva Air, al considerar que los condicionamientos que había impuesto la Aeronáutica Civil no solo hacían inviable la operación de la aerolínea low cost, sino que también pondría en riesgo su estabilidad financiera.
La decisión de la compañía le abre el camino a uno de los escenarios que veían los expertos del sector. Según le dijeron los analistas a esta redacción, con la decisión Viva no podrá cumplir con el Proceso de Recuperación Empresarial, en el que se establecía un cronograma de pago a los acreedores y a las personas afectadas por el cese de operaciones.
Juan Felipe Reyes, abogado aeronáutico de Parra Rodríguez Abogados, recalcó, previo a conocer la decisión de la aerolínea, que “Viva Air no sobrevive, o resucita más bien, si Avianca no acepta la integración”.
Reyes resaltó que no se podrá contar en el mercado, posiblemente, con la aerolínea de bajo costo, debido a que si se rechaza la integración, esta quedaría sola sin financiación, por lo que no se podrá pagar a los acreedores ni realizar el REM por falta de dinero.
Los expertos consultados recalcaron que si otra aerolínea no llega a rescatar a Viva, esta saldría del mercado y podría ser liquidada.
Andrés Palacios Lleras, profesor de la Universidad del Rosario, mencionó que existen alternativas en caso de que no se renegocien las condiciones y Avianca decida no integrarse.
Pérdidas en turismo
Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de Anato, dijo que la crisis en el sector aéreo en Colombia con la suspensión de las operaciones de Viva Air y Ultra Air, que tuvo lugar en los meses pasados, ha dejado pérdidas por cerca de $13 billones para el turismo.
Sin embargo, había una esperanza de recuperación por parte de los afectados puesta en la integración de Avianca con Viva Air, que se perdió tras el anuncio de la primera aerolínea de que desistía de la unión.
Desde la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato) y la Asociación Hotelera y Turística de Colombia (Cotelco) ven con gran preocupación la recuperación para el sector turístico, hotelero y aéreo.
“El tener menos sillas disponibles, menos aviones que conectan los territorios del país para la movilización de turistas nacionales e internacionales tiene un incidencia en el desempeño turístico y por supuesto en las expectativas de crecimiento del sector que todavía no se han podido recuperar desde enero”, afirmó José Andrés Duarte presidente de Cotelco.
