Los empresarios que liderarán las obras de las vías 4G en el departamento del Huila, especialmente la doble calzada Neiva – Campoalegre, desarrollaron jornada de socialización con pobladores de la Capital arrocera y municipios aledaños, brindando detalles de las obras que próximamente darán inicio y su financiación hace parte de los recursos del Gobierno Nacional contemplados en el Plan Maestro de Vías.
“Estas vías 4G constan de tres etapas principales, la primera es una preoperativa, después viene una etapa de operación y mantenimiento y posteriormente la etapa de reversión, la segunda calzada que va a construir la concesionaria parte de Neiva hasta Campoalegre, en una longitud de 21.9 kilómetros aproximadamente, es segunda calzada porque la primera calzada está construida y se va a rehabilitar, sobre esa se va hacer una rehabilitación de la calzada existente”, explicó Carlos Alberto Jiménez, gerente del tramo Neiva-Garzón.
Destacaron igualmente que en un lapso de hasta 25 años
las vías serán administradas por los ganadores de la licitación, es decir, el consorcio conformado por las firmas Controladora de Operaciones de Infraestructura S.A., Cass Constructores y Cia, Carlos Alberto Solarte Solarte, Estyma, Latinoamericana de Construcciones, y ALCA Ingeniería. Éstos se encargarían de las obras pertinentes y su mantenimiento, luego de este tiempo deberán devolverlas al Estado y éste decidirá qué se debe hacer con ellas.
Así mismo, afirmaron que para los trabajos que se realizarán en estas obras se contará con la contratación de mano de obra local, dicha oferta o convocatoria laboral se hará por medio de la Agencia de Empleo del Gobierno Nacional y el Sena.
Destacaron que a partir del 23 de septiembre de este año iniciaron con la etapa pre operativa la cual
comprende dos fases, una preconstrucción en la cual se están alistando los estudios, diseños, compra de previos, las afectaciones y compensaciones socio ambientales, los estudios de detalles que de una vez serán presentados a la Agencia Nacional de Infraestructura y a la interventoría, obtenido su aprobación comienza la etapa de construcción, la etapa de diseños y estudios es de 360 días (casi 1 año), enseguida continúa la etapa de construcción que es de 36 meses aproximadamente (3 años), donde se prevé no realizar cierres totales de las vías, para ello ya se cuenta con un plan de movilidad para estos casos.
